結局、浜チャレンジャーの旅は何だったんだよというところ

もう一台相棒を仕入に旅に出たのでした

もう一台の相棒は、20年まえくらいに大ブームになり、僕も憧れに憧れまくったハマー

まあ仕入れたのはハマーh3で、流行って憧れてたのはハマーh2ですけどね

いつかはハマー、と思ってましたが、生産自体中止になっちゃいましたからね

しかし、そんなきつかはハマーを実現できたわけです

ハマーh3は、エンジンも車体もコンパクトアメ車にしては、ですけどね

いやー、でも乗った瞬間からデカいんでしょうけど、ほんとコンパクトに感じましたよ真四角ですからね

しかし3.5リッター直5という珍しいエンジンさすがに走り出しは重たさを感じます

しかし形は本当に抜群にカッコいい15年前くらいのモデルですが唯一無二のスタイルで本当にカッコいいこれは正にダッジチャレンジャーに通ずるものがあります本当に唯一無二です

チャレンジャーも2023を最後に生産停止みたいだし、ハマーはとうの昔に終わってるし、両車輌共に、このエコなる時代の完全なる反逆者世間の目は冷たくとも、未来永劫などと出会えないであろうこの車輌たちを、存分に楽しみたいと思います

さてさて、東京から岐阜への旅、行きはチャレンジャーでクルーズして、1年点検とコーティングを依頼してチャレンジャーを置いて、ハマーh3で帰路に着きました

重たくて、さすがにチャレンジャーのようにゆったりクルーズ、という感じではないですね

でもある程度のスピードに乗ってくると、やはりじゅうぶんに快適ですよそこら辺はさすがアメ車です追い越しとかはアクセル踏み込んでも急加速はできないですけどね

さて、帰路は当初の予定通り御殿場で1泊、翌朝朝イチで東京に戻りました

それが月曜、火曜の出来事です

この火曜から、我が家のインフルエンザ騒動にて戦々恐々するのでした

点検とコーティングが仕上がったら、チャレンジャーは陸送してもらう予定なのですが、あまりにも快適なロングドライブだったので、新幹線で出向いて運転して帰ろうかな〜、なんて迷ってもいます

ホントそのくらいチャレンジャーでの高速ドライブが、最高だったんです

浜チャレンジャーの旅でも書きましたが、ドライブじゃなくて、クルーズです

優雅に、と言っても120キロ出てるのに、速いとも感じず、とはいえこれ以上スピード出そうとも思わず、ただただ優雅にのんびりとクルージングしてる、って感覚なのです

アレを味わっちゃうと、陸送してもらうよりも自分で運転したくなっちゃうなー

というわけで、ハマーh3を取りに行った旅ですが、結局チャレンジャーの乗り心地にに感動しまくった、浜チャレンジャーの旅なのでした